Un ralentisseur devant chaque lycée

Encore un voeu pour 2007

Il existe déjà un "ralentisseur plateau" rue Albert 1er - devant le lycée Hôtelier à Blois

Deux petits ralentisseurs ont été installés devant le Lycée des Saintes Maries, rue du Bourg Neuf...

Deux ralentisseurs existent de part et d'autres devant l'entrée du lycée de la Providence

Un ralentisseur calme des ardeurs de Schumacher, route de Chateaudun, devant le lycée-collège Augustin Thierry, depuis plus de 10 ans

Devant le lycée Dessaignes et Sonia Delaunay

Une double voie en sens unique avec une méga perspective...

et aucun aménagement réducteur de vitesse !!!

<<<<<<< vers la rue Alsace Lorraine

et ce n'est pas faute d'avoir demandé..

ceci pour éviter celà..

Le chauffard de Conflans écroué
Le Parisien , mardi 19 octobre 2004 Véronique Beaugrand
EN COLERE. Hier matin, les élèves du lycée Jules-Ferry ont organisé une chaîne humaine pour fermer l'accès à l'impasse Joseph-Bouyssel. Après le tragique accident survenu en fin de semaine dernière dans cette voie qui mène à leur établissement, ils demandent à ce que son accès soit interdit aux voitures et aux deux-roues.
Vendredi dernier, il est aux alentours de midi quand une voiture lancée à vive allure en marche arrière fauche plusieurs lycéens assis le long des grilles. L'un d'entre eux, Quentin, âgé de 17 ans, est traîné sur près de 80 m. Il sera transporté à l'hôpital de Poissy pour des brûlures au second degré aux mains, aux fesses et au dos. Une jeune fille sera, elle aussi, hospitalisée pour des contusions à un bras.
« Nous étions des quilles dans un jeu de bowling » Hier, les élèves encore sous le choc ont appris que l'auteur présumé des faits avait passé une première nuit en prison. « J'ai eu la sensation que, pour le conducteur, nous étions des quilles dans un jeu de bowling. La voiture est passée à toute vitesse. Nous avons juste eu le temps de sauter sur un muret, confie une élève en 1 r e STT (sciences, technologie et tertiaire). Cela aurait pu arriver à n'importe qui. Déjà, à la rentrée, il y a eu un incident. Un jeune faisait le fou au volant de sa voiture. Il a terminé son dérapage sur le pied d'un élève », poursuit-elle. D'autres assurent que, régulièrement, motocyclistes ou jeunes conducteurs « viennent ici pour amuser la galerie sans imaginer qu'un tel accident puisse se produire ». « Maintenant, nous voulons des aménagements pour qu'aucun véhicule à moteur, excepté les véhicules d'urgence et ceux des riverains, ne puisse circuler dans cette impasse », explique Frédéric Durand, membre du conseil de la vie lycéenne. Dans ce sens, les lycéens ont lancé une pétition. Elle a été distribuée dans toutes les classes du lycée et des collèges alentour. Selon ses initiateurs, elle a recueilli plus d'un millier de signatures. Hier soir, les parents d'élèves portaient les revendications de leurs enfants en mairie et obtenaient satisfaction. Durant les vacances de la Toussaint, des aménagements pour sécuriser les abords de l'établissement scolaire seront réalisés. « Nous allons mettre des barrières tout le long des trottoirs afin de protéger les lycéens, mais aussi d'empêcher les voitures de stationner ou encore de manœuvrer sur les trottoirs. Cela aura pour conséquence de réduire le nombre de places de stationnement. Nous envisageons aussi à plus long terme d'installer des chicanes afin de casser la vitesse », explique un représentant de la mairie, qui invite les lycéens à une plus grande discipline.

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Réponse du 11 mai 2007 de la ville de Blois
à un syndicat enseignant

Vous avez sollicité la Municipalité, par votre courrier du 21 mars 2007, pour la réalisation d'aménagements urbains divers dans le quartier des lycées Dessaignes et Sonia
Delaunay et en particulier sur la rue d'Auvergne.
Votre demande, qui a retenu toute notre attention, a été traitée par le service Déplacements & Circulation.
Tout d'abord, une campagne de comptages routiers visant à la surveillance des voies a été menée très récemment, du 15 au 21 février 2007. En voici les résultats :

 
    Trafic journalier moyen    Vitesse moyenne      
Rue d'Auvergne (devant COGECO)   
4 165 véhicules    40 km/h
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Rue d'Auvergne (après rue de Flandres)   
4 170 véhicules    48 km/h 
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Rue du Limousin (face sortie école)   
3 550 véhicules    32 km/h
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Rue Honoré de Balzac (résidence « Le Balzac »)   
11 820 véhicules    36 km/h
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Rue Honoré de Balzac
(entre les deux sorties du  Lycée)
2 700 véhicules    33 km/h
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Rue de Flandres (face n° 21 )   
975 véhicules    36 km/h    

Ces résultats indiquent que la vitesse est globalement respectée dans le quartier. D'autre part, l'analyse de l'accidentologie menée depuis 1999 indique qu'aucun piéton n'a subi un accident corporel sur la rue d'Auvergne. Sur les années récentes, 2 accidents ont été dénombrés en 2005 et 2 en 2006. li s'agit de cycles et de motos, soit glissant seuls sur la chaussée humide, soit renversés lors de manoeuvres de voitures prenant ou quittant un
stationnement. Aucun accident n'a été relevé en 2003 et 2004 sur la rue d'Auvergne. Concernant l'aménagement de la voirie, la présence des feux tricolores assure
aujourd'hui une bonne maîtrise de la vitesse et permet aux lycéens piétons de traverser la rue d'Auvergne en sécurité.

La Municipalité n'envisage pas d'installer des ralentisseurs sur la rue d'Auvergne, ni même de modifier le plan de circulation du quartier qui supporte dans son état actuel, comme vous le savez, l'organisation des lignes des réseaux TLC et TUB.
Enfin, quant à la création d'un aménagement cyclable au long du la rue d'Auvergne, cet équipement trouvera naturellement sa place lors d'une réfection générale de ia voirie, projet qui n'est à ce jour pas encore programmé par la Municipalité.

Regrettant de ne pouvoir répondre favorablement à vos requêtes mais vous assurant de vous transmettre l'ensemble des connaissances sur les conditions de circulation et ia sécurité routière aux abords des lycées, je vous prie de croire, Madame, en l'assurance de mes
meilleurs sentiments.

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Donc

Tant qu'il n'y aura pas d'accident grave, il n'y aura pas d'aménagement ! Les parents d'élèves vont apprécier...
La vitesse (moyenne !!) est respectée. Ce qui n'enpêche pas certains comportements déviants.
Concernant les aménagements cyclables: aucun projet.